海默(mo)的VVT工件(jian)雙端(duan)面磨床(chuang)在加(jia)工VVT工件領(ling)域，已經有非常豐富的經驗，并(bing)且有穩定(ding)的客戶，其中(zhong)不乏有行業龍(long)頭和知名(ming)企業。這(zhe)篇文章就是海(hai)默加工過的(de)VVT工(gong)件的大集(ji)錦。

VVT技(ji)術(shu)(shu)，專業(ye)術(shu)(shu)語是可(ke)變氣(qi)門正時技(ji)術(shu)(shu)，目前已經是代表發動機(ji)技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平的重要技(ji)術(shu)(shu)。在上世紀(ji)80年代被日本的(de)本田(tian)公司發揚光大(da)，因此，日系(xi)車當時憑借(jie)這一技術(shu)，領(ling)跑市場(chang)多年，現在各大(da)汽車廠商都有自己的(de)VVT技術。可能很多人都熟悉VVT這個(ge)名詞，但深(shen)究其原理，可能(neng)就不知道了，下面(mian)圖(tu)簡單展示了VVT技術(shu)結構原(yuan)理。

VVT系(xi)統主要由cam phaser（相位(wei)器）和oil control valve（機油控制(zhi)閥，簡稱(cheng)OCV）組成。cam phaser為該系統的執(zhi)行器，而OCV為該系統的控制器。

海默(mo)VVT工件(jian)雙端(duan)面磨床主要加工(gong)的工(gong)件(jian)就在相(xiang)位器(qi)這部(bu)分，上圖(tu)詮釋了相(xiang)位器(qi)的結構。目前海(hai)默設備加工(gong)過的工(gong)件(jian)有VVT鏈(lian)輪、VVT定子、VVT轉子，當(dang)然，未來不僅限于(yu)這三種。下面來介(jie)紹一下。

一、VVT鏈輪(lun)

此VVT鏈輪的加工(gong)余(yu)量是0.10-0.20mm，使用海默HMP-108數控雙端面磨床(chuang)試磨后，A平面度均在1-6um之間，C平面度均在0.5-3um之(zhi)間，粗糙度：Ra0.239--0.287，所有尺寸精度要(yao)求(qiu)都在(zai)客戶(hu)要(yao)求(qiu)以內。海默還會為客戶(hu)進(jin)行后期砂輪(lun)磨削參數(shu)的優化，預估計單件(jian)磨削在(zai)10s/件完成。詳情：VVT鏈輪雙端面(mian)磨(mo)床磨(mo)削案例>>

二(er)、VVT定子/VVT轉子

1.VVT轉(zhuan)子雙端面磨床磨削

此VVT轉子(zi)的加工余量是雙邊0.20-0.25，使用海默HMP-108雙端面磨床試磨后(hou)，所有尺(chi)寸精度(du)要求都在客(ke)戶(hu)要求以內。海默會為客(ke)戶(hu)進(jin)行后(hou)期砂輪磨削(xue)參(can)數(shu)的(de)優(you)化來提高磨削(xue)效(xiao)率(lv)，預估計(ji)單(dan)件(jian)磨削(xue)在11s/件以內完成。詳情：VVT轉(zhuan)子雙端(duan)面(mian)磨(mo)床磨(mo)削案例>>

2.VVT定子雙端(duan)面磨床磨削

此(ci)VVT定子的加工余量是雙(shuang)邊0.20-0.25，使(shi)用海(hai)默HMP-108雙(shuang)端面磨床試(shi)磨后(hou)，所有(you)尺寸(cun)精度要求都(dou)在客戶(hu)要求以(yi)內(nei)。海默會為客戶(hu)進行后(hou)期(qi)磨削參數的優化，降(jiang)低(di)節拍時(shi)間，預計單件磨削節拍(pai)在12s/件以內。詳情：VVT定子雙端面磨床磨削案例>>