很多朋(peng)友(you)對這個標題(ti)都可能存有疑問，海默(mo)單(dan)端面磨床為什么能解(jie)決汽車齒輪泵中小齒輪的(de)端(duan)面與內(nei)孔垂直度要求高的(de)問(wen)題(ti)，本文內(nei)容分(fen)兩(liang)部分(fen)展(zhan)開，第一部分(fen)簡單介紹齒輪泵的(de)結構以及工作原理，第二部分(fen)介紹海(hai)默(mo)為客戶(hu)解決汽車齒輪(lun)泵中小齒(chi)輪的端面與(yu)內(nei)孔垂(chui)直度(du)要(yao)求高的方案(an)及案(an)例。

    一、齒輪泵的結構和工作(zuo)原理(li)

    上圖為齒輪(lun)泵(beng)機(ji)構裝配圖，兩個油(you)泵(beng)小齒輪(lun)裝配在(zai)油(you)泵(beng)腔(qiang)里，用泵(beng)蓋密封住油(you)泵(beng)腔(qiang)，兩個齒輪(lun)泵(beng)小齒輪(lun)在(zai)油(you)泵(beng)腔(qiang)里不停轉動(dong)，脫離嚙合(he)那一(yi)側(ce)的進油(you)倉變大，壓強變小，使機(ji)油(you)被吸入，吸入的機(ji)油(you)在(zai)齒槽(cao)中隨齒輪(lun)移(yi)動(dong)到齒輪(lun)進入嚙合(he)的那一(yi)側(ce)出油(you)倉，最終(zhong)排除(chu)泵(beng)體，原理見(jian)下圖。

    那么問題(ti)來了(le)，如(ru)果汽車(che)油泵腔中(zhong)油泵小齒輪端面(mian)與內孔(kong)(kong)垂直(zhi)度精度低時，必然會(hui)導致兩(liang)個(ge)不(bu)斷旋轉的(de)齒輪雙(shuang)端面(mian)周期高低不(bu)平(ping)的(de)跳動(dong)，從而引起(qi)泵蓋(gai)的(de)震動(dong)。所以，在海默客戶經過不(bu)斷試驗得出結論：當小齒輪端面(mian)與內孔(kong)(kong)的(de)垂直(zhi)度小于0.01mm時，這(zhe)種影(ying)響會(hui)變(bian)小，見下圖。

    二、海默(mo)解決方案

    在前(qian)道工序，使(shi)用精密車床一次精車汽車齒(chi)輪泵中小齒輪的(de)一個端面A和內孔，保證(zheng)垂直度。然后，以(yi)端面(mian)A為(wei)基準，使用海(hai)默HMP-208數控單端面磨床磨削另一個端(duan)面B，最后再以(yi)端(duan)面B為基準磨削端面(mian)A。此(ci)工(gong)藝不但能保證(zheng)汽車齒輪泵中小齒輪兩(liang)端(duan)面(mian)的平面(mian)度(du)(du)和平行度(du)(du)，還能保證端(duan)面(mian)與內(nei)孔垂直度(du)(du)的高精度(du)(du)。

    三、海默客(ke)戶案例

    目(mu)前海默已經(jing)有兩個客戶購買(mai)海默HMP-208單端面(mian)磨床加工(gong)此(ci)類小(xiao)齒(chi)輪(lun)，下面(mian)海默加工(gong)高(gao)精度小(xiao)齒(chi)輪(lun)的兩(liang)個案例。

    1.案(an)例(li)一

    此案(an)例中小齒輪無(wu)論是平(ping)面度、平(ping)行度，還是垂直度，要求都很(hen)高(gao)。海默就是用(yong)上述方案(an)加(jia)工的這個(ge)汽(qi)車齒輪(lun)泵小齒輪的。下面(mian)是檢測(ce)數據。

    2.案例二

    此案(an)(an)例(li)中小齒輪的垂直度(du)要求高。通過(guo)海默的加工方案(an)(an)完全能保(bao)證垂直度(du)的要求。檢測數據(ju)如下。

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